Les vices cachés de la voiture électrique

Publié le par MAVERICK


Depuis des mois,
on nous vante les mérites de la voiture
"propre". 
le quotidien libération consacre une double page à cette nouvelle technologie,
à l'occasion du salon de l'auto de Francfort.


- En fait, l
a voiture électrique en émissions de CO2
est proche des voitures de classe B,
soit 126 grammes.

La moyenne des "essences" en 2008
se situait à 161g/km.
Soit une différence de 40 grammes.


De plus,
il existe déjà sur le marché une Peugeot 207
à 99g/km.


- Autre inconvénient,
si un jour le marché devenait 100% électrique,
il faudrait 40 à 60% de la production française actuelle
pour électrifier 30 millions de voitures.

Il faudrait donc 20 centrales nucléaires en plus.


- La batterie est très chère et de courte vie :
un moteur coûte environ 20 000 € et auraient
une durée de vie 10 à 50000 km.


Un analyste auto allemand est plus pessimiste :
en faisant 50 km par jour pendant 220 jours, l
a batterie tiendra 1 à 5 ans seulement ».

 Certains constructeurs envisagent donc de mettre des moteurs en location.

- Autre souci et toujours avec la batterie :
le lithium.


Ce n'est pas une énergie inépuisable.
Les prix augmentent car il est aussi utilisé
dans les téléphones et les portables.

Lu dans Libération


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